Crash Airbus Air France AF 447 Rio-Paris

Le BEA commence à avouer (PDF, dernière image, page 8 ).

La consultation de l'échelle est sans appel : l'épave se situe à quelques kilomètres, au maximum, de la dernière position connue, peut-être même beaucoup plus près, mais le BEA refuse de donner plus de précisions sur le lieu exact de l'épave, pour des raisons obscures... que chacun comprendra ! Ainsi, on a cherché partout pendant deux ans, sauf là où il fallait chercher, ce qui a toujours été dénoncé ici (lire les premières notes, des 22 juin et 24 juin 2009).

Il faut bien voir que la dernière position connue est connue depuis le moment même de l'accident. Elle l'était avant même qu'on sache que le Rio-Paris n'arriverait pas. Mais le ministre Bussereau a déclaré, un peu plus de vingt quatre heures après le drame, que la zone des recherches était grande comme cinq fois la France (ibid). Et on a cherché partout pendant deux ans, sauf au bon endroit. Pour faire toucher du doigt, c'est comme si, après que quelqu'un a perdu quelque chose en promenant son chien dans son son quartier, on déclarait que la zone des recherches était grande comme un département et qu'on aille chercher partout.

Il est intéressant de constater également que l'épave gît dans une belle plaine, ce que confirment les photos sous-marines... bien loin des imaginaires reliefs dantesques qui auraient empêché de chercher efficacement, à en croire les menteurs officiels de la République.

Update 7 avril 2011. Les liens vers les déclarations de Bussereau sur la zone grande comme cinq fois la France, alors que la position était connue à quelques kilomètres près, voire à quelques centaines de mètres près, n'ont pas été donnés dans les notes des 22 et 24 juin. Nous les mettons ici : Capital | Aérocontact | Service d'information du gouvernement (PDF).