05 juillet 2009

Airbus AF447 : La France les a tués

(English version: AF 447 Airbus: France killed them)

En 1988, Norbert Jacquet était pilote de Boeing 747 à Air France, une des compagnies les plus sûres du monde. L'aviation française avait une excellente réputation et constituait un modèle pour de nombreux pays qui envoyaient des délégations en France pour s’informer. A cette époque, avec d'autres pilotes, Norbert Jacquet a toutefois commencé à s’inquiéter de certains dysfonctionnements apparaissant en matière de sécurité, notamment avec l'introduction de la "nouvelle technologie Airbus" (A 320). Il a créé un syndicat pour que ces pilotes puisent s’exprimer. Il en était le président. Il est à ce moment devenu la victime de méthodes incroyables et implacables pour le discréditer et briser sa vie. Il a été détruit. Mais les faits lui ont donné raison et ne cessent de lui donner raison. Et plus on le constate, plus l'acharnement dont il est victime de la part de l’administration et de la justice se renforce.

Les faits, les voici. Depuis 1988, Air France a connu cinq catastrophes. Quatre Airbus (Habsheim, Sainte-Odile, Toronto, Atlantique-Sud). Un Concorde (Gonesse-CDG). Des avions produits en France (Aerospatiale/EADS/Airbus) et certifiés et suivis en navigabilité par la France. Mais Air France n'a subi aucune catastrophe avec un Boeing. Des avions construits aux Etats-Unis et certifiés et suivis en navigabilité par les Etats-Unis. Sur la période, Air France a pourtant compté une activité très supérieure avec des Boeing, par rapport aux Airbus.

Un enfant de dix ans comprend. Mais, en France, on refuse de voir cette réalité. Airbus/ EADS est-il à ce point intouchable ? Faut-il attendre "le prochain" ?

Plus d’informations : site Jacquet et blog sur Airbus (et aussi "Norbert Jacquet" dans Google).

N’hésitez pas à demander au gouvernement français, à la Cour européenne des droits de l’homme ou à l’Agence européenne de sécurité aérienne ce qu’ils pensent de l’affaire Norbert Jacquet !


Update 15 juillet 2009. "Der Spiegel" 13/07/2009.

Update 19 octobre 2009. Reportage à voir sur "Bakchich".

Update 4 août 2010. Reportage de la télévision belge du 30 mai 2010 (extraits).

Update 8 décembre 2011. Le débat sur la sécurité des ailes françaises est maintenant sur la place publique. Norbert Jacquet a mis en ligne récemment un rappel de quelques faits "prémonitoires" qui laisse pantois (avec vidéo d'une émission de télévision).


(Fin de la note en français. La suite est la traduction en anglais.)

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